桂馬十年，辦了八屆，在我這里打了個(gè)五折，從2019年起，我跑過(guò)四屆。算是外地馬中，跑得較多、較有情感的一場(chǎng)賽事了。
前三次都是全馬，尤其是2020年那次，本不在計劃中，意外參賽，意外之喜——跑了個(gè)3:56:20，PB了15分鐘，那也是我首次跑進(jìn)四小時(shí)。今年首次跑了半馬，當最后經(jīng)過(guò)會(huì )展中心時(shí)，我清楚地記著(zhù)，2019年時(shí)，博覽會(huì )就是在這里的，此后才改在中心廣場(chǎng)的。
2019年那次還是金秋桂馬，在11月10日辦的；2020年比較特殊，在12月27日，相對冷一些，容易跑成績(jì)；2023年變?yōu)闊熡旯瘃R，在3月26日開(kāi)跑的；2024年是3月中旬，我沒(méi)跑。
今年，桂馬在十年的節點(diǎn)，歸位金秋。不過(guò)3月份新創(chuàng )辦了一場(chǎng)桂林半馬，我覺(jué)得挺幸運，兩場(chǎng)比賽都跑了，煙雨朦朧、金秋飄香全都有了。

桂林是座不管你什么時(shí)候來(lái)，都能體會(huì )到不同韻味的旅游城市。每次湊桂馬時(shí)，各景點(diǎn)有免費或優(yōu)惠，我就近選一兩個(gè)景點(diǎn)轉悠轉悠。這次去了獨秀峰?王城景區，是個(gè)5A景區，選手可享受8折優(yōu)惠，在里面轉了差不多三個(gè)小時(shí)，爬了下陡峭的獨秀峰。另外去每次剛開(kāi)跑要經(jīng)過(guò)的逍遙樓登高望遠了一番。桂林景區實(shí)在太多，完全能支撐起我每年都來(lái)，領(lǐng)略美景。
桂林米粉也是吸引我來(lái)的一大因素。中國美食，到什么地方吃什么地方特色，你在全國各地吃到的桂林米粉，跟在桂林吃到的絕對不一樣。每次來(lái)，會(huì )去以前吃過(guò)覺(jué)得好的，也是再找新的門(mén)店，似乎每一家都足以撫慰味蕾。
今年從高鐵站一出來(lái)，迎面看到“桂馬歡迎您”的大幅形象宣傳，心中一暖。在中心廣場(chǎng)四周各種長(cháng)得不能再長(cháng)的標語(yǔ)，煽情味十足。給我感覺(jué)，十年桂馬，這氣氛絕對是烘托到位的。
天氣稍微有點(diǎn)點(diǎn)熱，不過(guò)半馬還好，跑著(zhù)熟悉的賽道，能切身感受到桂林散發(fā)出更濃郁的愛(ài)，與馬拉松同頻共振。也使得桂馬在十年之際，各方面十年如一日的穩定、發(fā)展，終于在這個(gè)時(shí)刻，實(shí)現了質(zhì)變，在很多方面，都有了國內優(yōu)質(zhì)賽事的影子。

氣氛
一場(chǎng)馬拉松的層級，要看整座城市的陣仗。
當城市能夠因為馬拉松動(dòng)起來(lái)了，這場(chǎng)賽事怎么會(huì )差得了呢？桂馬今年就是這樣，各種賽事宣傳口號、文案遍及全市、賽道，將城市景色、文化、歷史與馬拉松高度融合。
比如“桂馬坦途配得上你的野心！”“當年藩王巡游，今日桂馬奔流”“把八路軍辦事處開(kāi)到桂林去！跑，也要跑進(jìn)桂林！”……有的讓你會(huì )心一笑，有的讓你更深入地了解城市。
賽道兩旁的市民更投入了，方式多姿多彩；志愿者熱情似火，我印象很深，5K第一個(gè)補給點(diǎn)時(shí)，所有志愿者在服務(wù)之余，不遺余力地大聲為選手加油吶喊。

給我感覺(jué)，整個(gè)賽事在氣氛上是下了功夫的，不管是賽前領(lǐng)物入場(chǎng)時(shí)的歡迎，還是領(lǐng)參賽包時(shí)小姑娘揮舞著(zhù)手喊你過(guò)去；亦或是發(fā)放完賽包時(shí)一聲聲問(wèn)候和祝福，讓你時(shí)時(shí)沉浸在桂馬的熱情中。
我記得以前起點(diǎn)區域一小部分選手在直道上，后面的要拐過(guò)來(lái)，今年所有選手全在中山北路上，23000人，浩浩蕩蕩。集結區兩側的移動(dòng)衛生間挺多，也有不少的小便池，反正我是沒(méi)看到有人排隊。
終點(diǎn)最大的變化，是體育中心拿出來(lái)用了，將拉伸、冰敷以及發(fā)獎儀式放在場(chǎng)內，且有多個(gè)適合拍照打卡的背景板，儀式感甚強。
美食區也有點(diǎn)“鳥(niǎo)槍換炮”的味道，通道很多，想吃碗米粉，也不用排太長(cháng)的隊了。其實(shí)完賽后服務(wù)挺多的，不過(guò)我印象中有點(diǎn)點(diǎn)散亂，應有較大的優(yōu)化空間。

質(zhì)變
前幾年我跑桂馬，最大的一個(gè)問(wèn)題是終點(diǎn)撤離，打車(chē)打不到，坐公交像我們這些外地選手也不熟，還要走好遠，這次感覺(jué)終于徹底解決了。
逛完服務(wù)區域后，出口有明顯的接駁車(chē)指引，雙層巴士，很能裝人。即便跑者們沒(méi)有排隊，一窩蜂而上，上滿(mǎn)即走，現場(chǎng)沒(méi)有大量選手滯留。把這個(gè)問(wèn)題妥善解決，讓桂馬在心目中的位置，又往上爬升了一格。
我是周五下午到的，賽前兩天四下走走，身旁盡是外地來(lái)跑馬的。我能夠清晰地察覺(jué)到，桂林不再是被動(dòng)地接受這波馬拉松流量，而是變得積極主動(dòng)了起來(lái)。
像第8屆桂林米粉節暨首屆米粉咖啡節，11月14日到16日，愛(ài)濱江路解放橋頭南舉行，不管是靈魂鹵水，還是清醒咖啡，顯然是精準瞄準了各地前來(lái)的參賽者。賽前一晚在象山景區愛(ài)情島的桂林馬拉松音樂(lè )晚會(huì )，這些配套的文旅活動(dòng)，證明馬拉松經(jīng)濟已悄然成為桂林的一部分。

今年桂馬總體上大氣了很多，這種變化，離不開(kāi)城市的支持、運營(yíng)的穩定。
賽前跟新中體總裁任志剛閑聊，我們倆數了一圈，國內像桂林這種級別的城市，能夠堅持十年來(lái)賽事穩定，運營(yíng)商不變，主要贊助商不變，似乎一時(shí)也找不到第二家。正是因為有十年的持續深入耕耘，才有多年積累在今朝實(shí)現從量變到質(zhì)變的飛躍。
其實(shí)包括在賽道的優(yōu)化上，桂馬前些年一直在不斷地探索、磨合，也就這兩年才確定下來(lái)。我也可以說(shuō)，通過(guò)這幾年跑桂馬，一年年地看著(zhù)桂馬在變化，一點(diǎn)點(diǎn)地在成長(cháng)。
新一波的降溫來(lái)得晚一天，使得比賽日氣溫顯得有點(diǎn)高，建議以后桂馬起跑時(shí)間可以前移，七點(diǎn)半或七點(diǎn)均可考慮，不要一直堅守八點(diǎn)鐘了。此外終點(diǎn)服務(wù)區域，可加強些引導，也能夠讓大家有更好的體驗。十年桂馬，不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新起點(diǎn)，期待明年，桂馬能夠更上一層樓。