據《每日郵報》報道，曼城與英超聯(lián)賽就長(cháng)期存在的“關(guān)聯(lián)方交易”（APT）規則之爭達成和解，雙方宣布終止仲裁程序。這意味著(zhù)曼城即將與阿提哈德航空完成一份全新的、大規模的商業(yè)贊助協(xié)議。

這場(chǎng)爭議起源于2023年，當時(shí)曼城擬與阿提哈德航空（俱樂(lè )部球衣和球場(chǎng)冠名贊助商）達成的新協(xié)議被英超阻止，理由是合同不符合“公平市場(chǎng)價(jià)值”（FMV）標準。曼城隨后發(fā)起法律挑戰，并在獨立仲裁中獲勝，相關(guān)規定被裁定為“無(wú)效且不可執行”。

盡管英超隨后嘗試修改而非徹底重寫(xiě)規則，曼城仍堅持推進(jìn)仲裁。原定于下月開(kāi)庭的聽(tīng)證會(huì )如今被取消，因為雙方已在本周達成和解。

英超在聲明中確認：“英超與曼城足球俱樂(lè )部就本年度早些時(shí)候因APT規則引發(fā)的仲裁達成和解，雙方一致同意終止相關(guān)程序。本次和解結束了雙方關(guān)于A(yíng)PT規則的爭議。作為和解的一部分，曼城接受現行APT規則有效并具約束力?！?/p>

這一結果為曼城掃清了與阿提哈德航空達成新協(xié)議的最后障礙。早在2011年，雙方曾簽署過(guò)一份為期10年、價(jià)值4億英鎊的贊助合同。據悉，新合同的金額將大幅高于此前。

此次和解被視作曼城又一次勝利，而英超方面則避免了再度陷入曠日持久的法律糾紛。不過(guò)，這一案件與另一宗涉及曼城的115項財務(wù)規則違規指控并無(wú)關(guān)聯(lián)，該案至今尚未有定論。

英超自2021年引入APT規則，旨在防止俱樂(lè )部與其關(guān)聯(lián)方達成虛高贊助協(xié)議，以保障聯(lián)賽公平競爭。然而，這一規定的適用性和法律效力，多年來(lái)始終是爭議焦點(diǎn)。