據西媒《CULEMANIA》報道，土耳其建筑公司利馬克在其全球擴張戰略中遭遇重大挫折。原本被視為進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的關(guān)鍵項目——巴塞羅那諾坎普球場(chǎng)翻新，如今因嚴重延誤而飽受質(zhì)疑。

諾坎普的改造是利馬克謀求全球影響力的最大賭注。這家土耳其建筑公司此前僅建造過(guò)一座體育場(chǎng)——可容納25000名球迷的梅爾辛競技場(chǎng)，自2023年起便負責巴薩主場(chǎng)的翻新。巴薩主席拉波爾塔曾解釋稱(chēng)，利馬克是唯一一家接受俱樂(lè )部經(jīng)濟條件并承諾在三年內完工的公司。

如今的諾坎普依然在施工中。這次翻新引發(fā)的疑慮多于信心。工程已經(jīng)累計延誤10個(gè)月，而巴薩方面至今尚未啟動(dòng)任何罰款條款。

伊斯坦布爾機場(chǎng)

利馬克是土耳其的重要建筑商，其代表性工程是伊斯坦布爾新機場(chǎng)。然而在全球范圍內，它并未能與世界頂級建筑公司競爭，更無(wú)法與西班牙主要建筑商匹敵。利馬克的老板尼哈特-厄茲德米爾曾為與巴薩的合作而慶祝。他經(jīng)常到訪(fǎng)諾坎普工地，據說(shuō)常常在俱樂(lè )部辦公室停留數小時(shí)。他與拉波爾塔關(guān)系良好，但巴薩主席已暗示或許不得不啟用罰款條款。

125周年紀念

巴薩原本希望在2024年11月，即俱樂(lè )部成立125周年之際重返諾坎普。其后又傳出其他日期，巴塞羅那市政府允許諾坎普分階段開(kāi)放看臺，但問(wèn)題在于目前沒(méi)有任何區域完工。種種跡象表明，歐足聯(lián)可能不會(huì )允許弗里克的球隊在主場(chǎng)進(jìn)行歐冠小組賽。

盧頓

施工進(jìn)展緩慢，俱樂(lè )部?jì)炔恳延懈邔又С掷^續在蒙特惠奇球場(chǎng)多踢一個(gè)賽季，以避免問(wèn)題。新諾坎普完工后將擁有104600個(gè)座位，同時(shí)配備69部電梯、78部自動(dòng)扶梯，以及3000個(gè)停車(chē)位。

諾坎普的改造工程在全球范圍內引起巨大反響。然而，利馬克至今僅收獲一個(gè)新客戶(hù)，承建英格蘭盧頓的新球場(chǎng)，該項目同時(shí)涉及更廣泛的城市規劃。

批評聲

目前，利馬克未再收到其他任何合作提議。沒(méi)有任何精英俱樂(lè )部愿意選擇這家土耳其公司來(lái)翻新或建造球場(chǎng)。諾坎普的項目并未成為撬動(dòng)歐洲市場(chǎng)的杠桿。嚴重的延期問(wèn)題正在讓利馬克承受越來(lái)越多的批評。

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